作為2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會（簡稱慕尼黑車展）的重要組成部分，由中國汽車工程學會（China-SAE）、德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）與世界新能源汽車大會國際組織（籌）共同主辦的2023世界新能源汽車大會于6日召開，上汽集團作為大會戰(zhàn)略合作伙伴亮相。期間，中國科學技術協(xié)會主席萬鋼、工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌來到上汽展臺參觀并體驗了 MG4 EV和敞篷電跑MG Cyberster。

慕尼黑車展一直是全球汽車行業(yè)發(fā)展的風向標，而今年車展上這股強勁的新能源風潮，無疑由中國汽車主導。隨著中國汽車品牌新能源產品制造水平提高和創(chuàng)新技術迭出，中國新能源汽車在國際市場上得到更多認可。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年前7月新能源汽車出口量為63.6萬輛，同比增長1.5倍。尤其在標準嚴苛、品質要求高的歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)市場，MG4 EV月銷量超過萬臺，MG品牌車型實現(xiàn)了12.5萬臺的銷售佳績，占中國品牌歐洲銷量的80%，遙遙領先，成為中國品牌出海矩陣的排頭兵。

MG4 EV繼獲得法國、意大利、英國年度車型之后，再次獲得2024德國年度緊湊車型年度大獎，中國電車歐洲銷冠實至名歸。而作為首款在英國古德伍德速度節(jié)完成動態(tài)首秀的中國品牌量產車，MG Cyberster贏得歐洲媒體紛紛點贊，在成都國際車展上成為關注度最高的車型，在德國慕尼黑車展上再次引爆全場，被海外媒體評價為：MG正在開啟敞篷電跑的“中國時間”。

在上汽集團“新四化”戰(zhàn)略部署及新能源技術實力賦能下，MG品牌將以MG4 EV和MG Cyberster為先鋒，繼續(xù)推出更多全球車型，形成純電、插電混動、燃油全覆蓋的海外產品矩陣，加速品牌全球化進程。

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