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燃料電池輕量化發展趨勢和應用前景

2023-12-15 09:12:32

氫燃料電池是一種通過氫氣和氧氣反應產生電能的裝置。其基本原理是將氫氣和氧氣通過電化學反應轉化為電能,并產生水作為副產品。與傳統燃燒方式不同,氫燃料電池具有高效、零排放的特點,被認為是未來能源領域的重要方向之一。

 

一直以來,國內氫能應用聚焦燃料電池汽車,但燃料電池汽車的市場化還處于早期階段,應用整體偏少。此外,2023年,呼吁補貼到位的聲音此起彼伏,對終端車企以及燃料電池企業來說,補貼時間過于滯后,或將影響企業積極性,另外,第一批示范城市群的補貼也存在暫未到位的情況,這些因素都或將影響燃料電池汽車的發展情況。

 

當下,越來越多的企業開始開拓產品的多元化應用,為氫能找到其他同樣科學有價值的應用。在這一波探索多元化應用浪潮中,不少企業已選擇燃料電池輕量化應用市場。

 

燃料電池輕量化應用,一般是指對5kW及以下的燃料電池產品的應用,除了氫能自行車、摩托車,氫能無人機、氫能觀光車等都屬于這一范疇。從目前行業發展形勢來看,燃料電池輕量化應用已然“起風”。

 

氫燃料電池輕量化的意義

 

氫燃料電池的輕量化是指在保證性能的前提下,減小氫燃料電池系統的重量。輕量化對于氫燃料電池的應用具有重要意義。

 

輕量化可以提高氫燃料電池系統的能源利用效率。由于電動車輛的動力系統需要攜帶電池組,因此重量的增加會導致能源消耗的增加。輕量化可以減少電動車輛的整體重量,從而提高能源的利用效率輕量化可以增加電池的使用壽命。

 

氫燃料電池的使用壽命受到多種因素的影響,其中包括電池的使用溫度、壓力、濕度等。輕量化可以減少電池的負荷,降低電池的工作溫度,延長電池的使用壽命。輕量化可以提高電動車輛的行駛里程。由于輕量化可以降低電動車輛的整體重量,減少能源消耗,因此可以提高電動車輛的行駛里程。這對于提高電動車輛的競爭力具有重要意義。

 

 

氫燃料電池輕量化的發展趨勢

 

隨著技術的不斷發展,氫燃料電池輕量化的研究也取得了一系列的進展材料的研發和應用是氫燃料電池輕量化的重要方向。

 

材料方面,目前,研究人員正在探索新的材料,如碳納米管、金屬有機骨架等以替代傳統的重型材料。這些新材料具有重量輕、強度高等特點,可以有效降低電池系統的重量。

 

氫燃料電池組件的優化也是輕量化的重要手段。研究人員通過改進氫燃料電池的結構設計,減少不必要的部件和連接件從而降低整個系統的重量。例如,采用薄膜電解質、減少電極面積等技術可以有效降低電池組件的重量。那么,燃料電池輕量化的難點有哪些呢?

 

電堆的功率密度提升:這點涉及的內容比較多,包括核心的膜、催化劑、擴散層、極板這些關鍵材料和零部件有很大影響,集成工藝和設計對提升電堆功率密度的影響也非常大。

 

系統的集成度:系統集成和優化是實現氫燃料電池輕量化的關鍵。通過優化系統的結構和功能,可以提高系統的整體性能,并降低系統的重量。例如,采用智能控制系統、增加能量回收裝置等技術可以提高系統的效率,減少能源的浪費。此外,系統的集成度和整個產業的配套有很大關系,需要各個子系統和關鍵零部件產業化發展的推動。隨著系統開發的深入,很多在功能器件上的重疊需要進一步整合,像目前推出的多合一燃料電池控制器,帶氫氣回流的引涉裝置都是為了進一步提升系統的集成度而產生的新的器件。隨著產業化的持續深入,必將會有更多集成度更高的新的零部件產生。

 

燃料電池的工作溫度和散熱能力的提升:燃料電池工作溫度相對較低,在應用時散熱系統占據了大量的空間,尤其是在近年來重卡等大功率應用場合散熱問題尤為突出,高效的燃料電池散熱技術吸需突破。

 

氫燃料電池輕量化的應用前景

 

氫燃料電池輕量化的應用前景廣闊。目前,氫燃料電池已經廣泛應用于兩輪車、汽車、無人機、移動電源等領域。

 

在汽車領域,輕量化是提高氫燃料電池汽車續航里程的關鍵。隨著氫燃料電池輕量化技術的不斷發展,汽車的續航里程將會大大提高,從而促進氫能汽車的普及和推廣。燃料電池汽車的輕量化,既是把控整車重量的技術革新,也是提高燃料電池汽車經濟性、推進燃料電池汽車規模化的必經之路。

 

在無人機領域,輕量化可以提高無人機的飛行時間和載荷能力。由于無人機的應用范圍越來越廣泛,輕量化技術的應用將會進一步推動無人機的發展。

 

在移動電源領域,輕量化可以提高移動電源的攜帶便利性。隨著人們對移動電源需求的增加,輕量化技術將會成為移動電源領域的研究熱點。

 

在氫兩輪車領域,由于氫能兩輪車在推廣上有貼近消費者生活、市場規模大、試錯成本較低等特點,在這一波燃料電池探索多元化應用浪潮中,氫能兩輪車行業正迎來向好的局面。

 

2023年以來,包括攀業氫能、捷氫科技、永安行、安泰創明、溯馭技術、氫航科技、氫冉新能源、協氫新能源、暗流科技等在內的10余家企業蓄力于氫能兩輪車發展,截止目前年內投放氫能兩輪車達1000輛,各企業后續計劃投放量不少于14000余輛。

 

由于目前氫能兩輪車單車成本依舊昂貴,很難在普通消費市場取得突破。氫能兩輪車要實現商業化發展,這就需要氫能企業設計出一套可行的商業運營模式,充分利用氫能兩輪車在續航、補能、綜合用能成本、安全性等方面的優勢條件,來縮短氫能兩輪車與消費者之間的距離。

 

當前,國內氫能產業發展正處在降本增效、技術創新以及協同推進的初期探索階段,氫能產業鏈上下游協同聯動效果還未完全顯現出來,同時氫兩輪車應用難題如何突破?氫兩輪車用固態儲氫技術進步空間在哪里?氫能應用何時能夠真正落地等問題逐步顯現。

 

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