12月28日午間，@小米汽車 發布SU7海灣藍首批官方實拍照。

小米科技創始人兼CEO雷軍也發布微博稱：“這就是小米SU7海灣藍！”

小米汽車技術發布會今天（12月28日）下午2點召開。雷軍今天早上六點多就在微博表示：“今天有點小激動，很早就醒了……”

雷軍曾表示，小米第一款量產車型SU7沒有準確的對標車輛。但他也提到了幾個車型作為各個方面的“媲美”對象——在駕駛性等機械素質上，希望能媲美保時捷Taycan Turbo；在智能化上，希望能媲美Tesla Model S，同時還有最領先的科技和最豐富的生態。

在小米汽車技術發布會上，雷軍分享了小米汽車未來的目標和愿景。雷軍表示，小米汽車的目標是媲美保時捷、特斯拉，打造汽車工業新時代的夢想之車，做好看、好開、舒適、安全的移動智能空間，為中國汽車工業全面崛起而奮斗。長期目標方面，雷軍重申將從底層核心技術出發和“十倍投入”的決心，最終目標是通過15-20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。

發布會上，雷軍表示，小米汽車電機趕超保時捷和特斯拉，小米電機V6、V6s已實現量產，在小米SU7上搭載；而小米電機V8s將于2025年上車。

小米汽車超級電機V8s的轉速達到27200rpm，最大馬力達到578ps，峰值功率為425kW，峰值扭矩達到635N.m，最高效率為98.11%，功率密度為10.14kW/kg；超高強度硅鋼：強度高達960MPa，效率躍升50%：雙向全油冷散熱技術，已申請155項專利，已授權60項專利。

發布會上，雷軍還表示：造車之后看蔚小理非常不容易，于是向何小鵬表示自己會有一個正式的致敬。

至于被質疑為何不向上汽、一汽、吉利、長城、長安、奇瑞等車企致敬，雷軍則表示：大家誤解了，我對整個汽車行業充滿敬畏之心，在造車之初就逐家登門拜訪致敬過。

27日，雷軍發文稱，深知汽車工業之復雜，開拓之不易，并向中國新能源汽車行業先行者致敬。值得注意的是，文中特別提到向比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為和寧德時代等公司致敬。

27日晚間，北京、上海、深圳、廣州四地同一時間出現樓體宣傳，小米在各車企所在城市點亮地標性樓體，向同行表示致敬。

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