一年之計在于春，開局起勢見精神。

春節假期剛過，重大汽車項目陸續開工，各地政府鉚足干勁加油沖，元氣滿滿力爭開門紅。不看不知道，原來有這么多汽車項目在建，看來今年的汽車市場又是熱辣滾燙的一年。東莞廠家定制汽車橡膠硅膠配件

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新能源項目仍是各地“最愛”

中國經濟強勢回暖，汽車行業穩中向好，新能源汽車動力十足，各地政府都在加緊布局汽車產業，搶占新能源汽車制高點，一批重大整車企業項目正全力加載中。

為鞏固廣州汽車產業綜合優勢，廣州規劃在2035年建成世界領先的中國式現代化汽車生態城。在智能與新能源汽車產業方面，廣州2024年計劃建成東風日產四期、廣汽本田新能源車產能擴建等項目。橡膠墊圈 加工

2月19日，小鵬智能汽車配套零部件產業園西園全部項目正式動工，總投資達30億元。產業園的建設將快速增強新能源整車生產項目本地配套能力，開啟“萬畝千億”新能源汽車產業平臺建設新進程。

長安新能源客車項目是濟南市今年的重點項目，主要涵蓋客車專用車生產、零部件再制造及退役客車再利用三大板塊，總投資21.6億元。目前項目公司已注冊，正在進行土地征收，計劃2024年一季度拿地開工建設。力爭當年開工、當年投產，盡快達到年產10000臺套新能源客車的產能，達產后年總產值可達到208億元。儲能箱橡膠密封條

江蘇如皋的斯堪尼亞商用車項目也在“加速跑”。如皋基地是斯堪尼亞打造的全球第三個商用整車生產基地，包括總投資50億元的年產5萬輛商用車項目以及總投資20億元的動力總成項目。該項目建成后年產值超300億元，將成為如皋汽車及零部件的“鏈主”企業。

沃爾沃汽車（中國）研發中心（四期）項目樁基工程在上海嘉定區已火熱開工。四期項目建筑面積41630.32平方米，將主要建設電池中心、培訓中心等。目前，沃爾沃汽車在中國擁有3座汽車制造基地、1座研發中心和1座設計中心，項目建成后將進一步擴大沃爾沃汽車的全球配套布局。

02

汽車零部件項目“串珠成鏈”

做大做強汽車產業，依賴整車生產遠遠不夠。完善汽車零部件供應體系，提升整車配套能力才能“串珠成鏈”。越來越多省市開始重視補鏈強鏈，一大批汽車零部件項目火熱開工。塑料橡膠硅膠材料密封

博世蘇州新能源汽車核心部件及自動駕駛研發制造基地項目如火如荼進行中，投資約70億元，用于研發和制造配備新一代碳化硅功率模塊單元的電驅產品、新一代智能集成制動系統IPB2.0、智能解耦制動系統以及博世中國高階智能駕駛解決方案在內的多款自動駕駛核心技術。新基地一期廠房預計今年年中建成，于2025年實現正式量產。

1月，南汽江北新區基地電池暨新能源動力科技廠項目開工。南汽江北新區基地是上汽自主品牌汽車的重要制造基地之一，一期工程建成后將具備年產24萬臺套電池以上的生產能力，裝機量預計達到10～13GWh以上。根據項目計劃，今年8月完成廠房主體施工，年底形成穩定量產能力。

2月1日，北京市人民政府印發的《2024年市政府工作報告重點任務清單》中指出，推動衛藍新能源固態鋰離子電池產業化項目加快建設，開工建設寧德時代電芯工廠項目一期。此外，寧德時代北京工廠已經開工建設。

廣州則在《2024年廣州市重點項目》中明確，推進采埃孚汽車電子工廠、廣汽自主電驅等項目建設。采埃孚汽車電子工廠將持續提升自動駕駛、攝像頭、傳感器、制動電子等領域產品的產能，廣汽自主電驅項目則將進一步強化廣汽的產業鏈能力。

與此同時，廣州今年還將新開工億華通大灣區總部及氫燃料電池生產基地項目（一期）。億華通將牽頭打造大灣區氫能產業谷，產業谷分兩期建設，預計總投資約20億元，形成以億華通為鏈主、集“產業鏈、創新鏈、應用鏈”于一體的“一谷三鏈”氫能產業生態。

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“高精尖”攻關項目多點開花

當汽車產業已逐漸步入電動化、網聯化、智能化融合發展新階段，面對新一輪科技革命和產業變革，堅持對核心技術的自主掌控，是我國汽車產業轉型升級、實現高質量發展的關鍵所在。2024年，也有一大批汽車核心技術的攻堅項目破土動工。

今年，北京市將加快“萬兆光網”建設，完善“雙智網”建設方案，新建5G基站1萬個以上，新增公共智算能力8000P以上。

近日，北京亦莊新城YZ00-0803街區1502地塊工業項目成交，于今年開工建設。該地塊將打造新能源汽車與智能網聯汽車零部件產業園區，引入核心零部件生產企業，在增強相關產業集聚性的基礎上，助力其智能網聯汽車發展。廣東廠家定制新能源產業橡膠硅膠配件

位于上海嘉定的國際汽車芯片創新總部項目正如火如荼進行中，項目總投資3.3億元，預計2025年7月竣工，2026年達產。地塊占地面積近7000平方米，將新建一幢面積超過3萬平方米的商務樓。建成后，計劃引進20家以上芯片企業入駐，預計達產后年營業收入不少于4.4億元。

廣州將新開工瑞立科密大灣區汽車智能電控系統研發智造總部項目。瑞立科密是具備汽車制動防抱死系統（ABS）、電子穩定控制系統（ESC）、電子制動控制系統（EBS）、電子駐車制動系統（EPB）、電控空氣懸架系統（ECAS）等主動安全系統正向開發能力的企業，該項目的建設將進一步補齊我國汽車核心技術短板。

在新型動力電池方面，比亞迪在徐州市投資建設的鈉離子電池項目正式開工，項目建成投產后，將年產30GWh的鈉離子電池。衛藍新能源湖州基地二期項目正在建設中，總投資109億元，占地約497畝，建成后將形成年產20GWh固態鋰離子電池的生產能力。

從整車生產能力的優化提升，到零部件配套的“串珠成鏈”，再到核心關鍵技術的自主自強，即將開工和已經開工的汽車項目真是不少。起步就沖刺，和2024擊個掌，一起來看熱氣騰騰的中國汽車產業！

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