大模型在智能汽車中的普及應(yīng)用已經(jīng)成為新的發(fā)展趨勢，眾多車企正在加速落地大模型“上車”計(jì)劃。8月17日，科大訊飛星火認(rèn)知大模型首搭星紀(jì)元ES發(fā)布會開啟，這標(biāo)志著車企距離“讓車像人一樣思考”更近一步。

星紀(jì)元是星途旗下最新的新能源序列，定位在20萬-50萬元新能源市場，其首款車型星紀(jì)元ES，定位中大型純電動轎車。此前，星紀(jì)元在2023上海車展上首次亮相，此次訊飛星火上車，將大幅提升汽車的智能屬性和學(xué)習(xí)能力，實(shí)現(xiàn)人機(jī)自然交互、語音控制、知識問答、代碼編寫等多種功能，讓駕乘者享受智能化的便捷和樂趣。

據(jù)奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理研發(fā)總院院長CTO高新華介紹，“LION AI”大模型平臺具備三個階段、六大能力：

第一個階段主要為智能座艙應(yīng)用的AI云助理，這個助手不僅需要具備常規(guī)的導(dǎo)航、音樂、通話和測控功能，還需要具備理解用戶的需求，提供個性化的服務(wù)，甚至能夠與駕駛員共情，這需要在自然語言處理，情感視覺等方面能夠取得顯著的進(jìn)展。

第二階段是面向產(chǎn)品級的應(yīng)用，一個是智能駕駛與智能座艙的融合，在車輛控制、環(huán)境感知和用戶需求之間建立緊密的連接，以實(shí)現(xiàn)更高級別的自動駕駛，并可以根據(jù)不同的車輛用戶環(huán)境提供定制化的智能服務(wù)，二是建立多模態(tài)數(shù)據(jù)處理和分析框架以及高效的模型確定。

第三階段主要是面向企業(yè)應(yīng)用，分為三個方向，首先是營銷服務(wù)場景，比如車輛的自我介紹，賣點(diǎn)體驗(yàn)等各個方面的數(shù)字化的升級和體驗(yàn)，其次是企業(yè)數(shù)字化的升級，這對于提高生產(chǎn)效率，優(yōu)化供應(yīng)鏈和改善客戶的服務(wù)非常關(guān)鍵，最后是邊緣計(jì)算和智能分析，能夠從海量數(shù)據(jù)中提取有價(jià)值的信息，為車輛的智能化和電動化的決策提供支持。

同時，AI語音助手將解決對話風(fēng)格單一、聊天與技能未打通、缺乏跨場景業(yè)務(wù)3大痛點(diǎn)。它可實(shí)現(xiàn)跨業(yè)務(wù)場景、多輪交互、知識實(shí)時更新加載、深度語義理解、學(xué)習(xí)進(jìn)化、多風(fēng)格6大技術(shù)驅(qū)動，具有車輛功能導(dǎo)師、冷暖共情伙伴、知識百科全書、旅游規(guī)劃管家、身體健康顧問五大應(yīng)用場景。

實(shí)際上，早在2003年，奇瑞汽車就與科大訊飛開始合作。在20年的合作歷史中，雙方在汽車全產(chǎn)業(yè)鏈上的數(shù)字化領(lǐng)域做了非常多的應(yīng)用和探索。據(jù)統(tǒng)計(jì)，奇瑞搭載科大訊飛技術(shù)的車型已超過30多款。此次雙方在大模型的合作，也標(biāo)志著兩家公司在智能汽車技術(shù)領(lǐng)域的合作關(guān)系進(jìn)一步強(qiáng)化。

據(jù)悉，星紀(jì)元ES將在2023年第四季度正式上市。新車將全系標(biāo)配空氣懸架+CDC、前雙叉臂+后五連桿。能耗方面，該車百公里電耗11.7kWh，通過800V高壓平臺落地，可實(shí)現(xiàn)充電5min續(xù)航150km，15min補(bǔ)能30%~80%，續(xù)航可達(dá)到720km。

同時，奇瑞發(fā)起了“超舒適”體驗(yàn)官招募計(jì)劃，邀請用戶參與共創(chuàng)，讓每位用戶及時享受到新能源智能化發(fā)展帶來的便利，與用戶共成長。

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