2023 年德國慕尼黑車展（IAA Mobility 2023）已正式拉開帷幕，本屆IAA是面向移動出行、可持續(xù)發(fā)展和技術的盛會。

當下，中國是全球車企智能化競爭的前沿陣地，中國企業(yè)在智慧出行方面的創(chuàng)新已位居世界前列。在本屆IAA，中國企業(yè)就展現出強大的實力。不過作為東道主，歐洲本土汽車企業(yè)自然不甘示弱，也紛紛亮出自己最新的研發(fā)成果。

 

比亞迪

比亞迪攜海豹、宋PLUS EV冠軍版、元PLUS（海外命名為BYD ATTO 3）、海豚、漢以及騰勢D9亮相IAA。

圖片來源：比亞迪

 

比亞迪宣布海豹正式在歐洲上市，并提供兩個版本，售價分別為50,990歐元（約合人民幣40萬元）和44,900歐元（約合人民幣35萬元）。宋PLUS EV冠軍版首次與歐洲消費者見面，將于不久后在歐洲上市。

比亞迪正持續(xù)深耕歐洲市場，不斷豐富其新能源車型矩陣。比亞迪新能源乘用車在近一年內已進入了15個歐洲國家，并攜手本地合作伙伴，在英國、德國、法國、意大利、西班牙等國開設了超140家門店。

 

上汽

今年的IAA，上汽帶來了MG Cyberster、MG4 Electric XPOWER性能版和Marvel R三款自主電動車。

歐洲是上汽最大的海外區(qū)域市場。今年1-7月份上汽MG在歐洲銷量達到13.5萬輛，13.5萬輛，同比增長148%，在英國、德國、法國、意大利、西班牙、瑞典、愛爾蘭等發(fā)達國家新車銷量上也榜上有名。此次亮相慕尼黑車展的三款電動車，是現在及未來上汽“征戰(zhàn)歐洲”的主力車型。

對于在歐洲的未來規(guī)劃，上汽透露，2023年，歐洲將晉級上汽首個“20萬輛級”海外區(qū)域市場，上汽計劃在當地選址建廠。“禁燃”以及對環(huán)保的高要求使得歐洲新能源汽車市場顯現巨大潛力，未來上汽也會將加快新能源產品的投放速度。

 

小鵬汽車

小鵬汽車攜國際版P7i、G9兩款車型首次亮相IAA，并宣布了將于2024年進入德國市場及更多全球化戰(zhàn)略規(guī)劃。

 

小鵬汽車計劃將在2024年向德國市場推出國際版P7i和G9兩款車型。此外，小鵬汽車將持續(xù)擴大在歐洲的銷售和服務網絡布局，截至2023年底，小鵬汽車歐洲門店預計將達到17家，服務中心將達到15家。

面對強者眾多的德國市場，小鵬汽車副董事長、聯席總裁顧宏地表示：“今天是我們全球化之旅中的重要一步，小鵬正在進入世界上競爭最激烈的汽車市場之一，這里的用戶有著最高的品質要求。基于此，我們希望通過引入最領先的智能科技，重新定義新一代的智能汽車。”

 

賽力斯

賽力斯攜手新能源SUV家族亮相IAA，其中D級豪華運動電動SUV SERES 5旗艦配置首次亮相，百公里加速可達3.7秒，WLTP續(xù)航提升到530KM。C級電動SUV SERES 3，首發(fā)亮相右舵版本，E級旗艦車型SERES 7首度揭開神秘面紗。

今年賽力斯對戰(zhàn)略重新進行了定位，其計劃將海外業(yè)務事業(yè)化，同時扎根歐洲市場。

基于此，今年1月，在比利時布魯塞爾車展發(fā)布了賽力斯品牌和首款運動豪華電動SUV賽5，3月在荷蘭阿姆斯特丹正式成立了賽力斯歐洲公司，同時為賽力斯出海重新進行組織搭建，專人專項專崗，集合全集團資源，統一協同作戰(zhàn)，目前市場布局已經初步形成。

 

大眾

大眾汽車攜多款現有及未來概念新車型亮相IAA。其中，ID.GTI Concept概念車迎來全球首秀，大眾將標志性的GTI系列也帶入電動出行世界，該車基于MEB平臺打造的概念車，其量產版計劃將于2027年上市。

大眾汽車品牌正在加速推進其電動化攻勢，其計劃至2027年，將推出11款從售價不到25000歐元的緊湊型車到家庭轎車等多款全新純電車型。未來，部分ID.家族車型也將會推出GTI版本。至2033年，在歐洲，大眾汽車將全面轉向電動汽車生產。

不過在此之前，燃油車仍將在產品陣容中保有重要地位。在本屆IAA上，除了ID. GTI Concept概念車、ID.4、ID.5和ID.7等電動車型外，新一代Passat和Tiguan等燃油車型也進行了展示亮相。根據計劃，這兩款車型將基于MQB平臺推出插電式混合動力版本。

另外，大眾汽車計劃，將在2024年推出集團第二個電動車模塊化平臺——與奧迪、保時捷一同開發(fā)的“高端電動平臺”（PPE）。奧迪Q6 e-tron將會是這個平臺的首發(fā)車型。從2025年開始增強版的MEB+平臺將會問世。屆時大眾、斯柯達、Cupra將推出一批入門款MBE+車型，價格能夠壓到2.5萬歐元以內（約合人民幣19.6萬元）。

大眾未來還將轉向“可拓展系統平臺”（SSP）。大眾積極展望稱，未來所有大眾品牌和部門的超過4000萬輛車都將依托SSP平臺。

 

黑芝麻智能

黑芝麻智能攜全系智能汽車計算芯片、多套完整解決方案亮相本屆IAA。

在展會上，黑芝麻智能重點展示了華山系列高算力智駕芯片和武當系列跨域計算芯片的全系智能汽車芯片產品，全面覆蓋L2-L3級應用場景的BEV融合算法。

 

此外，黑芝麻智能與企業(yè)聯合打造的生態(tài)產品在本屆展會中悉數展出，其中包括德賽西威-華山二號A1000芯片ICP智能駕駛計算平臺及行泊一體域控制器、保隆汽車-華山二號A1000行泊一體域控制器、元橡科技-華山二號A1000L雙目魔毯域控系統、億咖通 -華山二號A1000高階行泊一體域控制器、均聯智行-華山二號A1000中央計算平臺等。

與吉咖、百度、易行、泰為和保隆等合作伙伴的方案也以實車視頻展示，其中包括基于黑芝麻智能芯片NOA高速領航系統、基于華山二號A1000芯片的ICA和PLC系統、基于華山二號A1000芯片的量產級BEV算法感知算法、基于華山二號A1000芯片的自動泊車、魔毯功能等。

 

輕舟智航

自動駕駛解決方案提供商輕舟智航首次亮相IAA展會。主要展示了其最新研發(fā)的軟硬一體“高速+城市”NOA高階輔助駕駛方案「輕舟乘風」，還與地平線、禾賽等企業(yè)，共同呈現了智能駕駛芯片、激光雷達、智能駕駛等技術產品領域的最新創(chuàng)新成果。

該方案融合了輕舟的超融合BEV感知、時空聯合規(guī)劃等技術，可以帶來不錯的輔助駕駛體驗，并能夠針對車企客戶的不同需求提供針對城市、高速等不同場景、不同等級的配置方案。

 

匯川聯合動力

匯川聯合動力是國內零部件供應商，在本屆IAA上，匯川聯合動力展示了多系列產品方案，包括電橋產品方案、乘用車產品系列、商用車產品系列和再制造產品系列。 

 

具體來看，包括乘用車方案中的電驅解決方案、分布式電驅產品、電控逆變器模塊、功率模塊、電機定轉子等；商用車方案中的電機、電控及總成等全系列方案、五合一控制器BD45、雙電機控制器產品LD32等。

據悉，匯川聯合動力目前已獲得多家歐美企業(yè)的項目定點，且多個產品已經實現批量發(fā)貨。

 

舍弗勒

舍弗勒在本屆IAA上，亮相了最新推出的用于質子交換膜燃料電池的新一代金屬雙極板，展現了其在氫能交通出行領域的技術研發(fā)實力。

與上一代雙極板相比，新一代金屬雙極板可以使燃料電池電堆的功率密度顯著提升20%左右。

據了解，舍弗勒還在積極開展針對商用車應用的氫能技術開發(fā)，尤其是長距離運輸的商用車應用。其不僅開發(fā)燃料電池的單個組件，還包括完整的子系統，為燃料電池的全面產業(yè)化做足準備。

 

法雷奧

在IAA展會上，法雷奧展示了六合一eAxle電驅動系統、Cocoon座艙系統，以及用于信號處理、計算機視覺、數據融合和車輛控制的人工智能軟件等多種軟硬件解決方案。

據了解，六合一eAxle電驅動系統是將逆變器、車載充電器、DC/DC轉換器、配電單元、eMotor電機和減速器相結合，并利用其軟硬件技術最大程度優(yōu)化集成和使用。Cocoon座艙系統主要展示的是其在高級駕駛輔助系統（ADAS）和艙內體驗領域的產品。

在人工智能軟件上，法雷奧與寶馬和德國電信合作，在其展位上進行遠程操作演示，讓參觀者有機會進行遠程泊車操作，從而展現法雷奧推出新型服務的潛力，例如通過遠程操作實現的代客泊車服務。

此外，法雷奧通過數字孿生技術在展臺上展示了一款可以輕松集成視覺個性化元素的工具。這一全套工具可以管理多種LED照明功能，適配各種車輛，并實時呈現整體設計，提供可以用于實體模型和展示樣車以及量產車輛的軟件。?

 

 

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