燃料電池汽車是國家重點發展的三大新能源汽車技術方向之一。據日前發布的《中國氫能源及燃料電池產業發展報告2022》顯示，2022年，中國氫燃料電池汽車銷售量新增3367輛，保有量達到12682輛，同比增長約36%;建成加氫站358座，同比增長超過40%。該報告認為，工業、發電領域氫能應用進度加快，以規?；I應用推動供應鏈建設，將成為中國氫能產業發展的重要抓手。

氫燃料電池行業分析

氫燃料電池作為將氫能轉化為電能的關鍵技術，也是氫能應用于交通領域的重要技術路線，具有非常重要的地位。

氫燃料電池是一種利用氫氣與氧氣反應產生電能的技術。這種技術可以高效地轉化為電力，且輸出的廢物僅為水蒸氣，不會污染環境。因此，氫燃料電池一直以來備受關注，并被認為是未來發展重點之一。

氫燃料電池是以氫為燃料，通過電化學反應，將氫燃料中的化學能轉化為電能的裝置。與傳統的化石燃料發動機相比，氫燃料電池具有無污染排放、噪聲很低、能量轉換效率高的優點。另外，氫燃料電池的技術進步將以點帶面，帶動氫的制取、儲存、運輸等多方面的技術進步，極大地加快氫能產業整體技術升級。

目前我國的氫燃料電池仍處于發展初期，核心技術尚未成熟，發展形式呈現多元化。行業的上游主要分為氫氣供給和組件材料兩大板塊，氫氣供給包括制、儲運、加三個方面，組件材料又包括燃料電池電堆、空氣供給系統、氫氣循環系統、水熱管理系統和電控系統;中游為氫燃料電池系統集成區，代表性企業主要有億華通、國鴻氫能、捷氫科技、濰柴動力等;下游的應用市場可以分為交通領域(商用車、乘務車、船舶、飛機等)和非交通領域(發電、工業燃料等)，當前主要應用于重卡、公交車、物流車等商用車領域。

根據中國汽車工業協會公布的數據，2023年上半年，全國氫燃料電池汽車的銷量是2410輛，同比增加73.5%，向好趨勢明顯，明顯高于新能源汽車的整體銷量增速44.1%。具體到2023年各月份氫燃料電池車的銷量，除2月份下降外，其他月份持續走高，復合增長率為29.89%。

而在新能源商用車領域，氫燃料的增速優勢更大。今年上半年，氫燃料電池商用車的銷量達2085輛，同比增長了102%，是新能源商用車整體增速的2倍，且已經接近去年2465輛的水平。氫燃料電池重卡則是該領域的“火車頭”，上半年銷量是968輛。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國氫燃料電池市場現狀分析及發展前景預測報告》分析

當前，我國氫燃料電池汽車造價成本較高，加氫站覆蓋率低疊加市場氫能教育水平不足，民眾購買氫燃料電池乘用車意愿較低。但氫燃料電池汽車具備續航時間長、充電便捷、耐低溫等優勢，相較于鋰電池汽車，其性能屬性更加貼合商用車場景需求。

氫燃料電池的技術發展在目前全球能源結構變革中占有重要的地位。在政策的推動下，未來我國氫能源行業將進一步擴大市場，氫燃料電池市場前景廣闊。

隨著政府出臺應對氣候變化和環境污染問題的政策，人們的環保意識也在增強，越來越多的人開始關注低碳生活、綠色出行。氫燃料電池汽車在使用過程中只需補充氫，使整個駕駛過程無污染，符合環保要求。同時，依靠零排放、高載重、長續航、燃料補給快等優勢，以氫燃料電池為動力的車輛將補充電動汽車。預計2026年中國的氫燃料電池汽車保有量及銷量將分別達到185.3千輛和94.5千輛，并預計在2030年達到1087.2千輛和419.6千輛。

氫燃料電池行業發展趨勢分析

從目前來看，氫燃料電池的技術和應用在全球不斷推廣和應用，市場前景廣闊，產業發展愈發壯大。

未來，隨著氫氣的制造、運輸和存儲等技術的不斷進步，以及加氫站等基礎設施的建設和普及，氫燃料電池汽車會成為車企不可忽視的重要技術路線。尤其是在商用車領域，氫燃料電池將有更大發展空間。中國還不斷拓展氫能在儲能發電、工程機械、船舶、叉車、智能機器人和無人機等領域開展了氫燃料電池多場景應用，形成多點突破的發展態勢。

氫燃料電池行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析氫燃料電池未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘氫燃料電池行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。