近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，上半年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口234.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.9%；整車(chē)出口金額464.2億美元，同比增長(zhǎng)1.1倍。對(duì)比來(lái)看，日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年日本汽車(chē)出口量為202萬(wàn)輛，較上年同期增長(zhǎng)17%。
 

中國(guó)汽車(chē)出口持續(xù)領(lǐng)先日本，并有望取得全年超越。據(jù)中汽協(xié)副總工程師許海東判斷，今年中國(guó)汽車(chē)出口量將達(dá)到400萬(wàn)輛左右。此消彼長(zhǎng)之下，日本擔(dān)心會(huì)損失更多市場(chǎng)份額。日經(jīng)中文網(wǎng)援引艾睿鉑的董事總經(jīng)理鈴木智之的分析稱：“2025年以后，中國(guó)汽車(chē)廠商在美國(guó)等日本的主要出口市場(chǎng)也很有可能獲得相當(dāng)大的份額。

”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，今年中國(guó)汽車(chē)出口激增的主要?jiǎng)恿Γ允侵袊?guó)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升和在歐美市場(chǎng)的突破，以及俄烏危機(jī)下俄羅斯市場(chǎng)國(guó)際品牌全面被中國(guó)汽車(chē)替代。

從品牌看，中國(guó)出口量排名前十的汽車(chē)品牌分別是上汽集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)、北京汽車(chē)。其中，九家汽車(chē)公司均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，僅東風(fēng)汽車(chē)一家出口量出現(xiàn)下降。上汽集團(tuán)依然是今年上半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口的冠軍，海外銷(xiāo)量為53.3萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)40%，全年有望達(dá)到120萬(wàn)輛。上汽集團(tuán)的出口銷(xiāo)量大部分貢獻(xiàn)自MG名爵，其上半年全球銷(xiāo)量累計(jì)37萬(wàn)輛。

奇瑞集團(tuán)則排名第二，上半年海外銷(xiāo)量39.9萬(wàn)輛；長(zhǎng)安集團(tuán)上半年海外銷(xiāo)量17.74萬(wàn)輛，排名第三，自主品牌海外銷(xiāo)量11.6萬(wàn)輛。增速最快的汽車(chē)制造商是比亞迪，同比增長(zhǎng)了10.6倍。奇瑞汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)也取得了翻倍式增長(zhǎng)，出口量同比分別增長(zhǎng)1.7倍和0.98倍。

從車(chē)型看，純電機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)客車(chē)已經(jīng)成為出口車(chē)型中占比最大的車(chē)型。與上年同期相比，純電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)、客車(chē)、轎車(chē)和載貨車(chē)四大類(lèi)主要出口量保持不同程度增長(zhǎng)，其中純電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)增速更為顯著，這意味著新能源汽車(chē)已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)出口業(yè)務(wù)中的主力。?

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